桃園市長張善政（左）與新北市長侯友宜（右）共同出席新北林口線及桃園長庚線整合推動視察。圖/桃園市府提供

記者傅秉祥/桃園報導

桃園市長張善政昨（10日）到龜山和新北市長侯友宜一起討論交通建設，拍板把原本分開規劃的「桃園長庚線」和「新北林口線」合併，正式命名為「新桃林線」。簡而言之就是將兩條線整合成一條，讓路網更完整、使用起來更方便。完工後不只可減輕桃園往返林口長庚醫院的交通壓力，也能讓在華亞科技園區上班的人通勤更順。

這條「新桃林線」會從桃園車站出發，一路經過龜山、長庚醫院、林口新市鎮、長庚大學、體育大學、華亞科技園區，最後延伸到新北林口，變成串聯桃園和新北的重要交通動脈。林口居民之後也可以透過這條線轉乘台鐵往南選性擇更多。之所以取名為「新桃林線」其實也具有歷史味，是為了呼應以前運煤用的「桃林鐵路」，將地方記憶一起延續下來。

張善政表示，桃園和新北一直合作密切，這次一起推動捷運建設，希望中央能盡快核定讓工程早點開工。侯友宜也說，林口、龜山到桃園通勤的人很多，交通真的很需要改善，這條線可以大大提升效率，也象徵兩市合作共好的「幸福連線」。根據規劃顯示，新桃林線全長約26公里，大部分是高架路段，會設32個車站，還有2座機廠，今年會先將可行性研究送中央審查，如果順利則希望在民國128年可以完工。

等未來完工後，通勤時間可望縮短30到40分鐘，服務大約80萬人，整體捷運運量也預計能增加50%。不只交通變方便，對醫療、產業和生活發展也都有幫助。昨日包括新北市長侯友宜、新北市議員洪佳君、蔡淑君、李宇翔、桃園市長張善政、桃園市議員陳美梅、陳雅倫、李宗豪、孫韻璇、新北市捷工局長李政安、桃園市捷工局長劉慶豐、新聞處長羅楚東、桃捷公司董事長沈志藏、龜山區長張嘉平、林口區長鄭淑敏、桃園區副區長邱創正均一同出席。

新北＋桃園為民服務、跨市合作新典範。圖/桃園市府提供