【視傳媒記者黃雋淮／臺南報導】
今（24）日台南市議員李宗霖於工務部門業務報告質詢工務局，針對東區後甲圓環長期車流混亂與民眾使用困擾，現行車道設計不良衍生交通衝突，要求市府儘速檢討花圃與分隔島配置，改善用路安全。
▲李宗霖要求市府後甲圓環檢討花圃與分隔島配置。(李宗霖團隊 提供)
李宗霖表示，後甲圓環車道配置問題已非個案，長期接獲民眾反映，甚至出現駕駛人停車爭執情形。現況為大量機車行駛於最外側車道，行經路口時卻因動線設計不良，無法順利銜接直行路徑，導致誤入右轉車道後再切出，不僅增加違規風險，也提高交通事故發生機率。
李宗霖指出，問題癥結在於現行花圃設計阻礙直行動線，使原本應可直行的路徑被迫轉向。他強調，只需調整約0.5公尺花圃空間，即可讓車流動線更為直覺，大幅降低用路人判斷負擔與衝突風險，這是低成本卻高效益的改善方案。
李宗霖進一步提出配套方案，主張同步調整花圃與分隔島配置，變更路口設計。如此一來，不僅可重建合理動線，也可減少最外環通行需求，甚至可將部分路口改為禁止穿越，反而能回補原先儲車空間不足的問題。
李宗霖質疑，交通局過去曾表示要讓機車不需繞行須配合分隔島調整後設置待轉區，如今分隔島已經變更，卻未同步調整機車左轉動線，政策執行明顯缺乏一致性。他要求工務局與交通局應跨局處整合，提出完整改善方案，而非片段式調整，讓民眾持續承擔不合理設計的風險。
工務局代理局長王建雄回應，在設計之初就有與交通局討論圓環如何改成直線更安全。如果以交通安全為重，將再與交通局辦理會勘看如何處理。
李宗霖強調，中華東路正進行路平工程，此為「後甲圓環最後一哩路！」但他更無奈表示，今日質詢，工務局說找交通局，交通局之前說找工務局，實在令人費解。他呼籲市府應以用路人實際需求為出發點，兩局儘速進行溝通，務實調整，讓市民真正感受到後甲圓環改善的成效。
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