【視傳媒記者黃雋淮／綜合報導】

立委林俊憲今（11）日率立法院交通委員會，會同交通部長陳世凱、路政及道安司司長黃運貴、航政司司長韓振華、公路局長陳文瑞、航港局局長葉協隆、臺灣港務公司總經理王錦榮以及臺南市政府葉澤山副市長，並協同李啟維議員、林依婷議員、蔡麗青議員至安平港會勘，共同爭取台61線台南段。
 

▲緩解往返臺南、高雄龐大車流 林俊憲要求台61線南延可行性評估明年初完成。(記者黃雋淮 翻攝)

臺南市的重要交通路網中，主要是「四橫三縱」貫穿整個台南，三橫分別是台84、國道8號、台86及北外環道，而三縱則是國3、國1及台61線。但目前上述線路都未穿過安平區及安南區，使得當地民眾難以利用既有路網進行移動，如有大型活動辦在這個區域，更會導致車流在短時間內難以疏散，造成交通打結，台61線南延至高雄地區的重要性不言而喻，未來完成後不僅可完善台灣西部地區高快速公路路網，疏解國道擁塞的功能，更能串聯台南及高雄的市道道路路網，促進南部沿海地區發展。

▲緩解往返臺南、高雄龐大車流 林俊憲要求台61線南延可行性評估明年初完成。(記者黃雋淮 翻攝)

林俊憲指出，台61線南延案，因隨著國道1、3號都趨於飽和，西濱已成為台灣西部走廊第3條大動脈，但是當初終點只規劃到臺南七股，並未延伸到市區，更別說通往高雄，使得連結南北的效果大打折扣。在南延計劃中，因高架道路落墩範圍可能會影響在地居民及安平工業區既有廠房，今日考察也邀請公路局、港務公司、南市府以及安平產業園區廠商協進會，一起討論台61線南延路廊方案。

林俊憲在會議中強調，公路局應盡速辦理地方說明會，並確認路廊範圍，目前台17線車輛負荷量已達臨界點，亟需盡速開闢，分擔市區車流。

此外，今日會勘也討論到漁光島聯外交通議題，林俊憲也表示，目前漁光島聯外道路僅有漁光橋，因安平地區觀光日漸發達，漁光橋流量已無法負荷，先前已要求港務公司研議，是否能開放港區道路開放通行，港務公司表示經研議後可開放現AC管制門前道路，予民眾通行。

交通部部長陳世凱在會議中指示，針對本日這二案，相關單位應盡速辦理，也允諾將在明年初完成台61線南延高雄評估報告。另特別要求港務公司開放港區漁光島段道路，希望可以在116年前完成。

林俊憲強調，未來將持續向中央爭取資源，推動台61線南延及安平港周邊道路的優化，力求讓大台南的路網更為完善。他呼籲中央政府與地方政府密切合作，加速推動相關工程，並採取周全的交通規劃，減少施工對當地居民的影響。