【視傳媒記者黃雋淮／臺南報導】

臺南市議會第4屆第4次定期會今(2)日大會，由議長邱莉莉擔任主席，臺南市長黃偉哲率各局處首長列席，並進行確認各委員會議案審查報告及大會第二、三讀會等事項，府會攜手，期盼為市民的民生及安全權益，促進更大的福祉。此外，針對議員關心議題方面，市府相關單位也做出回應

《南市捷運及台鐵建設之財務規劃》黃偉哲：財政規劃完備，全力爭取中央補助款。議員關心南市捷運建設之財務規劃，市長黃偉哲表示，台南捷運建設籌備已久，財務方面有完備的規劃，近年來亦努力償還市債，以提升後續舉債空間，且除地方配合款外，一定會向中央爭取比照其他縣市捷運建設之財政規劃，給予台南相對應的補助款。

▲針對騎樓停放機慢車有多位議員提出不同意見，市長黃偉哲要求交通局長進行協商，想出一個完美的法令。(記者黃雋淮 攝)

財稅局說明，針對捷運已核定的四條路線，總經費約2285億元，除中央負擔1392億元，南市須負擔892億元。非自償性支出(包含用地費) 約328億元，市府負擔數額將以南市自有財源優先支應，不足之處再由舉債挹注。另，捷運未來收入來源包含票箱收入、土地開發效益、容積增額效益及租稅增額效益，預估淨收入為785億元。

▲針對騎樓停放機慢車市議員曾之婕有很大的意見，希望市府替機車族及攤販想想。(記者黃雋淮 攝)

關於曾之婕等議員關心騎樓停車課題，交通局回應，目前施行公告，明年1月1日起，騎樓保留1.5米給行人通行，劃設白線部分可提供機車慢停放。市長黃偉哲則表示，現行中央法規是禁止騎樓停放汽車，是否停放機慢車，則交給地方政府決定，因此台南市先從停放機慢車開始施行。

針對鐵路立體化財源方面，交通局指出，按「鐵路平交道與環境改善建設及周邊土地開發計畫審查作業要點」所訂中央與地方政府經費分擔原則，市府須負擔土地取得及維護費用，及工程總經費之自償經費、部分非自償經費。其中，自償性經費來源包含鐵路立體化後周邊土地開發效益、租稅增額財源及增額容積價金等約104億元。後續建設完成後，將由前述開發獲取收益使市府先期投入經費能賡續收回，其餘市府須負擔經費部分，將視工程階段需要，逐年編列公務預算支應，以利計畫進行。