【視傳媒記者/黃雋淮臺南報導】

針對台南市交通環境改善，台南市議員朱正軒持續推動路口車向分流取代車種分流，透過台一線中正北路自永安路至蔦松二街間路段試辦車向分流，一方面改善永安路三個左轉車道銜接中正北路的需求，二方面改善中正北路右轉上國道車輛與直行機車互卡而造成壅塞等問題，經實測該路段改採車向分流取代車種分流後，確實提升運輸效率及交通安全。朱正軒強調，就連這麼困難的交流道下平面路段都能夠推動，台南市政府應該有意識地透過道路設計來改善既存的交通壅塞沉痾。

▲朱正軒指改善交通不用砸大錢 台南永康交流道下車向分流 實測提升效率與安全。(記者黃雋淮 翻攝)

朱正軒指出，中正北路永安路至蔦松二街路段推動車向分流，試辦結果，在安全方面，經查台南市警察局交通大隊數據，車道改設車種分流後半年(2024年11月至2025年5月)事故為78件，與車道改善前同期(2023年11月至2024年4月)的90件相比，下降12件、共計下降14%，顯示中正北路該路段改採車向分流取代車種分流後，透過減少右轉車與直行車交織互卡，有效減少車禍事故的肇事件數。

朱正軒表示，在效率方面，經查台南市交通局智慧交控中心的數據顯示，比對2024年11月施作前後1個月交通績效，在交通量的部份，永安路/中正北路路口總車流量12月較10月增加83,925輛(增加4.5%)，永安路北往南車流量12月較10月增加31,514輛(增加9%)。在速率的部份，永安路北往南方向車速12月較10月平均提高1.3 km/hr (增加2%)，顯示中正北路該路段改採車向分流取代車種分流後，透過減少右轉車與直行車交織互卡，有效提升該路段運輸效率。

除道路設計改善，針對駕駛人正確用路觀念的交通教育也是刻不容緩，包含右轉車提前靠右、左轉延長車道綠燈駐車、圓型綠燈得機會左轉、偏移直行引導標線效力等問題，持續要求交通局及警察局透過民政及教育等系統普及正確知識，有效提升本市運輸效率及交通安全，並應向交通部反應，要求監理站更新考取駕照的教練課程及試題內容，支持用路人的駕駛行為和交通硬體環境一起進步。

交通局長王銘德答詢時表示，車向分流的目的主要是梳理不同路口、減少交織，對於速度的提升和安全都有幫助，未來會持續推動。

交通局表示，另車向分流部分，將持續向中央爭取經費並配合工務局路平計畫增設路口附加式左轉車道。近路口直行與右轉交織改善，目前已有標線調整原則，透過分流式指向線、慢車道提早終止等方式加強指引，右轉車提早靠外側車道行駛，以加強路口轉向安全與順暢。