【視傳媒記者吉雄世/高雄報導】達運精密在經濟部產業發展署「高端顯示科技場域應用實證推廣與創新培育計畫」支持下，協助高雄輪船公司於鼓山輪渡站導入節能AI渡輪智慧顯示解決方案，11月20日舉辦成果示範活動，正式對外展現創新智慧顯示解決方案。硬體採用IEC60945海事防護設計之21.5吋節能戶外半穿反顯示器、全彩移動式電子紙、透明薄膜顯示器，整合AI影像偵測及AI智慧客服等軟體內容，更首度串聯船舶通訊模組串接成完整系統應用方案，期望從入站到上船，皆帶給民眾耳目一新的旅運新服務。

  鼓山輪渡站由高雄輪船公司營運，每年平均八百萬人次的高人流量，是全台唯一人車混合的海上交通運具，更擴及居民通勤與遊客觀光兩大客群。每趟航行時間約5-15分鐘，相比耗時長的陸路更有效串接旗津與高雄市區的交通路網，亦能輕易銜接到其他類型的交通運具。高雄輪船公司黃淑美董事長表示，鼓山輪渡站的行人候船室在111年以嶄新的面貌服務大眾，112年導入科技輔助開創更便利的服務，每年不斷革新，希望讓每一位來到輪渡站的旅客都能體驗到智慧旅運新服務。

  因應大量的搭乘人流，候船室已正式導入移動式電子紙，其不須走線、節能、可即時更新的特性，能協助現場人員更有效指引搭乘動線。此外，輪渡站的機車入口及渡輪上安裝的21.5吋中大尺寸半穿反LCD顯示器，在戶外強光下仍清晰可視，白天可運用環境光、夜晚才需轉換電源支應的節能特性，相對於傳統顯示器，更適合應用於戶外場域。達運精密蔡國新董事長進一步說明，現場展示的21.5吋半穿反顯示器以IEC60945海事防護設計，還可依據實際應用需求串接不同通訊模組實際至船上運用，後續將以此典範案例作為海外推廣基石，發揮半穿反液晶顯示器兼具戶外節能與清晰可視性的應用特性，帶動潛在新商機。

  這次達運精密以顯示技術串接系統，協助鼓山輪渡站將其服務流程切分成「進站→候船→上船→下船」重新檢視，對應民眾在不同階段過程中的使用需求及場域痛點，整合多家軟硬體技術夥伴，創造出更精準、即時的創新旅運服務。中山大學產發中心主任林根煌表示，旅運服務模式在近幾年由紙本公告搭配人力引導的旅運1.0，進展到透過跑馬燈等簡易電子公告支援的旅運2.0；然時至今日，要對應來自世界各地的觀光旅客及瞬息萬變的服務需求，場域需要更智慧、更有彈性的旅運3.0服務模式。在經濟部產業發展署計畫推動下，結合中山大學產發中心深耕多年的產業輔導經驗，共同協助技術廠商將應用方案從場域驗證推展到產業應用，未來希望擴散到更多有潛在需求的應用場域，解決產業共同困境，創造人民有感。