記者小雪/苗栗報導

苗栗縣政府今(22)日於縣府第一辦公大樓舉辦「交通控制中心成立暨智慧交通建設成果發表會」。出席人員有縣長鍾東錦、交通部公路局中區養護工程分局長謝俊雄、中華電信總經理林昭陽、縣議員陳光軒、曾玟學、鄭碧玉、孫素娥、曾美露、徐筱菁、許櫻萍、陳品安、大湖鄉長黃惠琴、獅潭鄉長劉淑能、南庄鄉公所秘書朱仲一、立委邱鎮軍特助等人共襄盛舉。

苗栗 交通控制中心成立暨智慧交通建設成果發表會記者會

縣長鍾東錦表示: 要感謝交通部給我們將近6千萬的經費，這幾年陸續建置交通控制中心，也要感謝中華電信提供這麼好的技術給苗栗縣政府，但技術太好也提供詐騙集團利用，這點就比較麻煩。縣長鍾東錦說，科技發達用在對的地方就是好的，他又說，中央一直要求我們要有一個交通的對口，全台灣各縣市幾乎都有交通處的設立，但是礙於我們沒有辦法在成立一個處，人員也沒有辦法增加，就只能把工務處改名，可能會更名「工務交通處或是交通工務處」，到時候再麻煩各位議員支持，我們會把案子在下一次定期會的時候提到苗栗縣議會來做局處更名，我們也不光是在交通，大矽谷的計劃也已經跟中央有兩次的座談，我相信中央大溪谷的計劃會讓苗栗非常有機會脫胎換骨，甚至看能不能藉著矽谷的計劃讓苗栗的財政改善的更大步。

位於苗栗縣政府第一辦公大樓(五樓)之交通控制中心

工務處古處長簡報:近年來苗栗縣伴隨三義、泰安及南庄等觀光景點以及頭份、竹南及銅鑼等科技園區蓬勃之發展，苗栗大都會生活圈已逐漸成形，不管是觀光及科技產業均吸引大量人、車流湧入，每逢連續假日及一般日尖峰通勤時段，頭份交流道、頭屋交流道及熱門景點等周邊路網均易出現重現性壅塞情形，其最大原因由囿於現況道路運輸量能已不敷使用，苗栗縣始終缺乏區域交控中心進行統籌帷幄，因此自109年苗栗導入智慧交控服務後，始有今日終能建置智慧交控中心之契機。

藉由交控平台之開發，並透過智慧交控設備(AI CCTV及路側CMS)之佈建，偵測道路即時路況資訊並透過設備儀表板等功能開發，可遠端進行路網監控及交控策略發布，其中苗栗縣更於重要路口導入AI車流影像技術蒐集路口交通量、轉向量等資訊，用於號誌動態調控及CMS道路資訊發布作業，過去二年以來縣府於竹南園區內科專路、文化街路廊及台13公義路廊透過號誌重整優化，已有效降低路段車流延滯20%以上，旅行時間亦大幅下降，以台積電設廠為例，竹南科學園區已提前因應廠房進駐後所吸引之車流進行號誌滾動式調配，未來銅鑼科技園區將持續吸引更多科技廠進駐，縣府已擬定預算預作區域路網規劃。

在人本服務方面，近兩年縣府透過智慧公車站牌及視障有聲號誌之建置，提供民眾即時到站資訊等更為便利之搭乘大眾運輸環境，並於苗栗火車站周邊路口建置10處有聲號誌，透過APP藍芽功能語音播報路口紅綠燈秒數及站點位置，提升視障者通過路口之安全及便利性，今年度將持續擴大於竹南、頭份、後龍及苑裡等地，在重要車站、醫院等路口處設置。

在交控中心之設立啟用後，持續優化交控平台及交控設備佈建，中心端將配置交控操作人員可於連續假日或重要節日進駐，未來朝向跨區域交通協控與新竹縣市及台中等地進行緊密結合，擬定跨域協控計畫，本年度將於頭份交流道周邊導入動態號誌控制，搭配交控中心之即時監控及車流門檻設定，定能使頭份交流道之車流運作更臻順暢。